汽車五金沖壓件，顧名思義，就是構成汽車零部件的金屬沖壓件。在汽車沖壓件中，一部分經沖壓后直接成為汽車零部件，另一部分經沖壓后還需經過焊接、或機械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件。 

   精密五金車件在生活當中各行各業里是不可或缺的一種小零件，隨著工業進步的發展，精密五金車件加工定制需求量也是日益增多，無論是在軍工、醫療器械、家具、機械行業當中，都占有非常重要的地位。既然精密五金車件如此的不可或缺，那么它加工的方式也是讓人很好奇的。

    精密五金車件加工方法有：車、銑、刨、磨、夾、沖壓、鑄造等等，可是常見的還是要屬以下兩種。

    1.沖壓：沖壓模具的沖孔機加工主要由沖壓、鈑金加工、加工材料等等多個板材組成，加工效率更高，適合大批量生產。其過程分為工程模式和連續模式，該項目也被稱為崇莫，一些更復雜的零件應使用數套模具，在模具型腔形狀分割產品打開幾個部分連續模具，一次沖壓成品。高速連續壓機每分鐘加工三百或四百個產品。

    2.車床：車床是精密加工機械，分為普通車床、自動車床、儀表車床和電腦車床。本實用新型通過將材料夾緊并進行旋轉運動，由車刀在徑向或軸向上加工?，F在自動車床和電腦車床正得到越來越廣泛的應用。由于這兩個是全自動處理，人為操作造成的精度誤差降低到底部，處理速度快，用于大規模生產。目前大多數的計算機車床都配備了側車刀和后車刀，也就是說，車床也可以銑。加工表面粗糙度約為ra0.4-1.6車床。

    汽車沖壓件生產中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業多品種、大批量生產的需要。在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%，冷沖壓材料與汽車沖壓件生產的關系十分密切，材料的好壞不僅決定產品的性能，更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設計，影響到產品的質量、成本、使用壽命和生產組織，因此合理選用材料是一個重要而復雜的工作。