所謂五金車件工藝性是指沖壓件件對工藝品的適應性，即所設計的沖壓件件在尺寸大小、尺寸精度與基準、結構形狀等是否符合沖壓件加工的工藝要求。汽車沖壓件件都應具有良好的工藝品性和經濟性，衡量其水平的重要標志有沖壓件件的工序數、車身總成的分塊數量和尺寸大小、沖壓件件的結構等因素。

    減少沖壓件過程的工序數，意味著減少沖壓件件數、節省工裝數量、簡化沖壓件過程的傳送裝置，縮減操作人員和沖壓件占地面積，是節約投資額和能耗的極好措施，所以沖壓件制造商都能把沖壓件工序數設計作為降低汽車制造成本的重要途徑，甚至不惜改進產品設計來滿足制造工藝方面的要求。

    同時，五金車件還應采用盡量大尺寸的合理的車身總成分塊，如整塊式車身左右側板及車頂蓋板，既可使汽車外形美觀?？諝庾枇p少，又可減少沖壓件件數量及焊點，能有效地降低成本。而且現代汽車制造大量使用卷料、薄殼式整體車身結構的高強度鋼板與鍍鋅鋼板，都要求應用沖壓件新工藝。

    提高沖壓件生產質量  提高沖壓件生產質量  汽車沖壓件產品種類豐富、形狀復雜，在沖壓生產時，經常會發生一些不良現象，如何避免問題的產生，陜重汽車結合自身實際，做出了有益的探索。靈。因此，中間護面支架必須能夠承受沖擊、彎曲疲勞載荷和扭矩等作用，故而要求其必須具有足夠的抗彎強度、抗剪強度和較好的韌性。

   中間護面支架是汽車駕駛室整體式儀表盤總成的關鍵承重連接件，是確保汽車各種儀表穩定、可靠使用的一個重要零件。因為，大功率發動機的高速旋轉和車輛行駛路況的惡劣，容易對駕駛室造成強力振動和顛簸，從而造成前控制盤中儀表電路以及部分功能斷路或失。